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榮耀續(xù)章 雙星再度榮登“全球汽車供應鏈百強”
來源:大眾報業(yè)·山東財經網(wǎng)   加入時間:2024-8-24 9:39:19  

       8月22日,《2024全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》通過網(wǎng)絡直播的方式發(fā)布。雙星集團憑借在全球及中國汽車供應鏈領域的出色表現(xiàn),榮登“2024全球汽車供應鏈百強”和“2024中國汽車供應鏈百強”兩個榜單。其中,“全球百強”榜單中包括博世、大陸、米其林、普利司通等知名企業(yè),雙星位列第99位,輪胎行業(yè)第11位;“中國百強”榜單中包括前3的寧德時代、濰柴控股、華域汽車等知名企業(yè),雙星位列第12位,輪胎行業(yè)第2位,彰顯雙星強大的競爭力和行業(yè)影響力。

       《全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》是由中國汽車行業(yè)權威媒體《中國汽車報》社在2014年發(fā)起的一項權威研究,以科學、嚴謹、專業(yè)的態(tài)度,從財務、研發(fā)、市場、人才四個維度進行數(shù)據(jù)采集,分別以全球和中國兩個市場中汽車供應鏈營業(yè)收入前100家的企業(yè)數(shù)據(jù)為基礎進行剖析,不僅在國內產生了廣泛的影響,還贏得了國際汽車行業(yè)的廣泛認可,成為了全球汽車供應鏈產業(yè)研究指南。
       本次《白皮書》深度剖析了全球汽車供應鏈的發(fā)展現(xiàn)狀、核心競爭力及未來趨勢,為全球汽車產業(yè)高質量發(fā)展錨定新方向,也為企業(yè)制勝下一個時代提供重要參考。其中,《白皮書》中備受關注的“雙百強”榜單,是國內外唯一一份專注于汽車供應鏈的權威排名,不僅展示了國內外汽車供應鏈競爭態(tài)勢,更是中國汽車供應鏈企業(yè)對標國際先進企業(yè)和分析國際競爭格局的重要參考,同時也是國際汽車行業(yè)深入了解中國企業(yè)、尋找領先的中國合作伙伴的寶貴資料。
       雙星目前擁有橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)循環(huán)利用三個產業(yè)和韓國錦湖、青島雙星兩個上市公司。近年來,雙星以“創(chuàng)世界一流企業(yè)”為目標,堅持“生態(tài)化、高新化、當?shù)鼗、?shù)智化”的“新四化”戰(zhàn)略,堅定不移地建立可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。2023年,雙星實現(xiàn)營收266億元,子午線輪胎由15位以后上升到第2位,其中轎車胎銷額和海外銷額穩(wěn)居行業(yè)第一。雙星集團利潤繼去年增長149%之后,今年上半年又大幅增長!半p星輪胎”品牌成為中國首個價值超千億的輪胎品牌。
       對于輪胎企業(yè)來講,創(chuàng)新是確保高質量發(fā)展的有效方法,只有當企業(yè)在產品研發(fā)上處于優(yōu)勢地位,才能在市場上獲得先機。因此,雙星建成了全球頂級的VPD數(shù)字孿生設計體系,打造鏈接全球、開放創(chuàng)新、數(shù)字智能的研發(fā)體系,利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源,不斷創(chuàng)新具有細分價值主張的高端、高差異化、高附加值產品。全球首創(chuàng)的“全防爆”轎車安全輪胎匯聚了全球輪胎科學家的智慧,歷時5年研發(fā),近萬次的實驗,最終馴服“Safort魔性”支撐體,獲得全球發(fā)明專利。該輪胎既適用于原配普通防爆胎的車輛,也適用于非原配防爆胎的車輛,在完全沒有氣的情況下仍可以60km/h的速度繼續(xù)行駛30分鐘以上,保障車輛行駛到最近的維修點更換輪胎,給行車帶來更多安全保障。環(huán)保省油的“稀土金”卡客車輪胎具有超安全、超省油、超耐磨、超低生熱、高里程的的鮮明特點。輪胎滾阻可以降低到4.5-3.8,全生命周期可以行使100萬公里,大大降低車主的運營成本。針對新能源汽車特點研發(fā)的EV95高端定制化新能源輪胎,具有更節(jié)能、更靜音、更安全、更耐磨、抓地力更好等特點,達到歐盟雙A品質。

       此次登榜“2024全球汽車供應鏈百強”和“2024中國汽車供應鏈百強”, 不僅是行業(yè)和社會對雙星創(chuàng)新發(fā)展的充分肯定,更是中國汽車工業(yè)在全球舞臺上崛起的生動解釋。雙星將始終秉持“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念,積極實施“生態(tài)化、高新化、當?shù)鼗、?shù)智化”的“新四化”戰(zhàn)略,盡早打造成為可持續(xù)發(fā)展的世界一流企業(yè),與全球伙伴攜手,通過技術創(chuàng)新和產業(yè)升級,為行業(yè)提供更加高效、環(huán)保、智能的解決方案,構建持續(xù)共贏的汽車供應鏈生態(tài)體系。




編輯:付建

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