經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 段海濤 濰坊報(bào)道
3月26日，“濰柴動(dòng)力上市20年改革創(chuàng)新發(fā)展成果學(xué)術(shù)研討會(huì)”在濰坊召開(kāi)，此前一天的晚上，濰柴動(dòng)力（000338.SZ，2338.HK）發(fā)布了2023年年報(bào)，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2139.6億元，同比增長(zhǎng)22.2%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)90.1億元，同比增長(zhǎng)83.8%，再創(chuàng)佳績(jī)。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，2004年3月11日，濰柴動(dòng)力在香港上市，成為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一家在香港上市的企業(yè)。20年間，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入從2004年的62億元，增長(zhǎng)到2023年的2140億元，增長(zhǎng)33倍，累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入1.87萬(wàn)億元；歸母凈利潤(rùn)從2004年的5.4億元增長(zhǎng)到2023年的90.1億元，增長(zhǎng)16倍，累計(jì)創(chuàng)造歸母凈利潤(rùn)936億元；總市值超過(guò)1400億元，較上市之初增長(zhǎng)30倍，最高市值較上市之初增長(zhǎng)超40倍。
濰柴動(dòng)力能取得如此驕人的成績(jī)，原因到底為何？
持續(xù)有效的改革
“濰柴當(dāng)年也曾非常困難，具有傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)的一切弊端和包袱，經(jīng)過(guò)這幾十年改革發(fā)展到今天，可以說(shuō)是國(guó)有企業(yè)改革一個(gè)非常成功的樣本�！眹�(guó)務(wù)院國(guó)資委原黨委副書(shū)記、副主任，第十二屆全國(guó)人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任委員邵寧在研討會(huì)上表示，“我感覺(jué)濰柴成功的核心因素，一是持續(xù)有效的改革，二是企業(yè)家的作用�！�
邵寧表示，濰柴走的是中國(guó)國(guó)有企業(yè)改革的標(biāo)準(zhǔn)路徑，主要是三件事情。第一，企業(yè)內(nèi)部三項(xiàng)制度改革；第二，分離消化各種負(fù)擔(dān)、非主業(yè)；第三，推進(jìn)公眾公司改革�！按蠹一旧隙际沁@樣走的，但是濰柴做得非常徹底，表現(xiàn)出非常強(qiáng)的執(zhí)行力�！彼f(shuō)。
2023年年報(bào)顯示，濰柴動(dòng)力成功構(gòu)筑起了動(dòng)力系統(tǒng)、商用車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備、智慧物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，主要產(chǎn)品包括全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、液壓產(chǎn)品、重型汽車(chē)、叉車(chē)、供應(yīng)鏈解決方案、燃料電池系統(tǒng)及零部件、農(nóng)業(yè)裝備、汽車(chē)電子及零部件等，2023年僅發(fā)動(dòng)機(jī)就銷(xiāo)售73.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%；銷(xiāo)售重卡11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%；海外控股子公司德國(guó)凱傲集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入114.3億歐元，創(chuàng)歷史新高，其中，叉車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入84.8億歐元，以德馬泰克為代表的供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入30億歐元。
“濰柴從一個(gè)地處三線城市的地方國(guó)有企業(yè)，之所以成為我國(guó)乃至全球裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)和明星企業(yè)，之所以成為我國(guó)工業(yè)戰(zhàn)線上的一面旗幟，其成功的因素主要有四點(diǎn)�！鼻昂９蓹�(quán)投資基金首席執(zhí)行合伙人、前海方舟資產(chǎn)管理有限公司董事長(zhǎng)靳海濤表示。他曾主持了對(duì)1000多家企業(yè)的投資，其中260家在資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)IPO上市。靳海濤認(rèn)為，濰柴動(dòng)力的成功在于企業(yè)建立并維護(hù)了混合所有制的企業(yè)制度，持續(xù)實(shí)施市場(chǎng)化、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)，在于堅(jiān)持走科技創(chuàng)新和企業(yè)生態(tài)創(chuàng)新的道路，在于有效利用資本市場(chǎng)面向全球成功開(kāi)展了一系列產(chǎn)業(yè)并購(gòu)活動(dòng)。
“有一個(gè)以譚旭光為首的優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，既高瞻遠(yuǎn)矚又腳踏實(shí)地拼搏奮斗，我認(rèn)為這是最關(guān)鍵的因素�！苯f(shuō)。
“四大發(fā)展邏輯”
“‘產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)+資本運(yùn)營(yíng)’雙輪驅(qū)動(dòng)，是濰柴動(dòng)力做強(qiáng)做大的產(chǎn)業(yè)騰飛邏輯�！睘H柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光在研討會(huì)上表示，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是企業(yè)立身之本，沒(méi)有好的產(chǎn)品，一切都是零；資本運(yùn)營(yíng)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張，放大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有力武器。而“老老實(shí)實(shí)種好自己的‘田’，是濰柴動(dòng)力屹立不倒的長(zhǎng)期戰(zhàn)略邏輯”。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，20年前，譚旭光就清醒地認(rèn)識(shí)到，單一的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)很難獨(dú)立生存。為此，他推動(dòng)了一系列并購(gòu)，從以10.2338億元一舉拿下湘火炬，平行整合濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車(chē)橋，全球首創(chuàng)黃金動(dòng)力總成一體化模式；到把法國(guó)博杜安、意大利法拉帝、德國(guó)凱傲和林德液壓、美國(guó)德馬泰克、PSI等11家全球高科技企業(yè)先后納入濰柴大家庭，補(bǔ)齊了我國(guó)在大缸徑高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)、高端液壓、CVT動(dòng)力總成、燃料電池等領(lǐng)域的技術(shù)短板；再到逆向整合陜汽重卡、雷沃農(nóng)業(yè)裝備、雷沃工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)資源，構(gòu)建起了全球絕無(wú)僅有的同心輻射產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，資本運(yùn)作功不可沒(méi)。
難能可貴的是，濰柴動(dòng)力所有的并購(gòu)和擴(kuò)張都堅(jiān)持非主營(yíng)業(yè)務(wù)不做、低附加值產(chǎn)品不做、重復(fù)性規(guī)模擴(kuò)張不做的原則，最終將發(fā)動(dòng)機(jī)做到了世界第一。
據(jù)年報(bào)披露，濰柴動(dòng)力2023年度研發(fā)費(fèi)用為80.45億元，2022年度也高達(dá)77.31億元。研發(fā)支出始終居高不下，對(duì)應(yīng)的正是濰柴動(dòng)力永爭(zhēng)第一的全球競(jìng)爭(zhēng)邏輯——擁有別人拿不走的關(guān)鍵核心技術(shù)。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，濰柴動(dòng)力在2020年柴油機(jī)本體熱效率突破50.23%、2022年1月突破51.09%的基礎(chǔ)上，2022年11月發(fā)布本體熱效率52.28%柴油機(jī)，連續(xù)三次走在世界行業(yè)前列；建成國(guó)內(nèi)唯一的內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家商用汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心等創(chuàng)新平臺(tái)，并不吝于給科研人員重獎(jiǎng)。
科技成果也轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，濰柴動(dòng)力重磅推出的全新一代H/T平臺(tái)系列產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。2023年年報(bào)顯示，濰柴動(dòng)力500馬力以上6×4牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率為35.9%，同比提升21.1個(gè)百分點(diǎn)；大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供不應(yīng)求，市占率達(dá)65%；M系列大缸徑高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)在全球數(shù)據(jù)工程中心高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。
“大集團(tuán)大協(xié)同，是濰柴動(dòng)力價(jià)值倍增的鏈合共贏邏輯�！弊T旭光表示，濰柴最大的優(yōu)勢(shì)就是擁有一個(gè)戰(zhàn)略高度一致、資源高效協(xié)同、價(jià)值充分共享的“航母戰(zhàn)斗群”，構(gòu)建起了濰柴動(dòng)力系統(tǒng)、陜汽重卡、雷沃智慧農(nóng)業(yè)、雷沃工程機(jī)械、德國(guó)凱傲智慧物流、意大利法拉帝游艇等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。全球化的體系整合，釋放出了“1+1>N”的巨大協(xié)同效應(yīng)。
濰柴動(dòng)力在年報(bào)中透露，公司2024年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入約2247億至2354億元人民幣，比2023年整體增長(zhǎng)約5%—10%。譚旭光則表示，明天的濰柴，值得期待、值得追隨。
