本報1月3日訊 日前,順河高架大修改造工程已順利通過竣工驗收。1月3日,記者實地探訪發(fā)現(xiàn),煥發(fā)新生機的順河高架行車體驗大幅改善。
順河高架于1998年10月建成通車,是濟南市第一條城市高架路。順河高架南接玉函路隧道,北接北園高架,由南北主線、玉函立交南橋和北橋、主線橋匝道、玉函立交匝道5部分組成,總長共計約9.3公里,是濟南市南北交通的大動脈。
本次改造范圍為順河高架全線,實施舊路面改造、支座更換、裂縫修補、梁板注漿加固等,同步實施排水系統(tǒng)、護欄、聲屏障、伸縮縫、交安設(shè)施、除銹涂裝等提升改造。
記者在現(xiàn)場了解到,順河高架改造提升有不少新亮點:一是采用梁端注漿處治,橋體抗剪承載能力提升50%左右;二是采用超高性能混凝土增厚梁板,改善安全系數(shù);三是鋪設(shè)自恢復(fù)高粘高彈改性瀝青,有效延長瀝青路面使用壽命,增加行車靜謐性;四是防撞墻基底修復(fù)采用超強水泥聚合物,粘結(jié)能力強、強度高;五是護欄涂裝采用新型氟硅樹脂材料,抗分解、防水性、耐久性好;六是主線施劃雙組份標(biāo)線,其耐用性及亮度較熱熔型標(biāo)線更高,玉函立交北橋施劃全壽命周期長效雨夜標(biāo)線,在干燥、潮濕及連續(xù)降雨條件下均具有高于相關(guān)要求的逆反射性能;七是針對空間較小的道路三角分流端,開發(fā)了一種新型組合式防護裝置,解決一般防撞墊安裝空間不足、常規(guī)防撞筒防護效果有限的問題。 ( 戴升寶 攝 )
運行20多年的順河高架見證著城市的發(fā)展與進步。改造后的順河高架煥發(fā)新的生命力,把最優(yōu)的面貌呈現(xiàn)給了濟南市民,實現(xiàn)“暢安舒美優(yōu)”的通行環(huán)境,讓市民出行“更安心、更順心”。