經濟導報記者 劉勇
9月20日，國內成品油調價窗口如期打開，汽、柴油價格每噸分別提高385元、370元。布倫特原油期貨價格自去年11月以來首次突破每桶95美元重要關口。受訪業(yè)內人士表示，國際原油延續(xù)了此前漲勢，年內突破100美元大關的可能性較大�！白畲蟮目赡芫褪峭黄坪笤倩芈�，估計正常的運行區(qū)間是90美元/桶到95美元/桶�！鄙綎|一家地煉企業(yè)原油事業(yè)部副總經理張德強接受經濟導報記者采訪時表示。
減產是漲價原因之一
張德強告訴經濟導報記者，此輪油價上漲的原因之一是減產。
在7月達成新一輪減產協(xié)議后，俄羅斯一直在限制其原油外運規(guī)模，這是OPEC+在全球經濟疲軟之際維持市場穩(wěn)定的措施之一。按照此前安排，其自愿將生產規(guī)模從8月份的50萬桶/日減少到9月份的30萬桶/日�！白钚碌南⑹�，沙特及俄羅斯相繼宣布，分別將100萬桶/日和30萬桶/日的減產措施執(zhí)行期延長3個月，供應收緊的預期對油價起到有力的提振作用。”張德強表示。
從消費端看，社會整體消費水平尚可，但高油價對消費的抑制作用比較明顯。
公開數(shù)據顯示，我國7月原油加工量為6313萬噸，同比增加19%，加工量回升明顯。8月，我國進口原油5280萬噸，同比增加31%；國內成品油消費增速有所恢復，其中汽油消費增速約為20%，汽車出行以及航空活動恢復明顯。
“高油價在一定程度上抑制了消費�！币患业責捚髽I(yè)的副總經理周峰表示，“現(xiàn)在出貨量比較穩(wěn)定，庫存相對較高�！�
周峰表示，目前，煉廠汽柴油庫存水平普遍漲至高位。因此，部分煉廠選擇停工或者設置閉路循環(huán)的狀態(tài)，以減少資源的供應，應對市場行情。最新的統(tǒng)計數(shù)據顯示，山東地煉開工率已降至54.3%，與一周前相比下跌6.4%。
成品油消費或將轉暖
“現(xiàn)在加油的車輛與兩年前相比，少了30%左右�！睗弦患颐駹I加油站的負責人崔新光接受經濟導報記者采訪時表示，“一方面是因為不少老的燃油車被新能源車替代；另一方面則是油價太高，不少市民出行都放棄自駕而選擇公共交通�！�
經濟導報記者在調查中發(fā)現(xiàn)，目前加油的優(yōu)惠力度也不如以前大了。動輒1-2元/升的優(yōu)惠已成為歷史，現(xiàn)在的加油優(yōu)惠大多在每升幾毛錢，辦理儲值卡會再優(yōu)惠幾毛錢。
對此，崔新光表示，以前靠走量維持加油站運營，“現(xiàn)在量上不去，因此優(yōu)惠力度也不會太大，畢竟我們也是有盈虧平衡線的，不可能虧錢賣油�！�
在周峰看來，今年成品油的需求比較疲軟�！艾F(xiàn)在就看‘金九銀十’了，這將成為下半年需求好轉關鍵節(jié)點，行情可持續(xù)看好至11月底�！�
周峰認為，國慶節(jié)疊加中秋節(jié)一共8天假期，在旅游業(yè)大復蘇的背景下，汽油的消費量也會大幅增長�！皣鴳c節(jié)期間出行需求旺盛，汽油消費量大增。不少人選擇出門旅游，自駕游成為一種常見出行方式。這將使得汽油的需求量大幅增加�！�
“隨著雨季和休漁期的結束，柴油的消費量也會有所提升�！敝芊灞硎荆坝昙窘Y束后，國內工礦、基建類工程及物流運輸業(yè)能保證穩(wěn)定的活躍度，開工率也在穩(wěn)步上升，疊加沿海休漁期結束后漁業(yè)運輸好轉因素，因此看好三季度末、四季度初時間節(jié)點。”
有機會突破100美元/桶
因減產帶來的持續(xù)供應缺口明顯，權威機構不斷上調油價目標，投資者也不斷調整預期價位。目前來看，越來越多的觀點認為，油價有機會上沖甚至突破100美元/桶。
在張德強看來，供應緊縮的原油市場引來一系列看漲預測，即100美元/桶這一價格可能很快重返市場。
東海證券在報告中認為，繼續(xù)維持今年原油價格區(qū)間震蕩但均價中樞提升的預期。目前美聯(lián)儲加息背景下全球原油需求存在不確定性，隨著夏季旅游旺季結束，航空燃油需求有所緩解，同時，伊朗、委內瑞拉存增產可能，預計油價上行空間有限�？紤]到全球上游資本開支不足、技術進步對于開采效率的邊際影響下降、油井老化等因素，預計油價將在中高位80-100美元/桶區(qū)間震蕩。
“油價很有可能的走勢是突破100美元/桶，隨后會回落至100美元/桶以下�！睆埖聫娬f，“同時隨著減產對于油市的推動作用逐漸減弱，油價預計將缺少進一步上行的支撐，且市場進入季節(jié)性的需求淡季，也將在第四季度抑制油價，原油價格或重回區(qū)間震蕩走勢，原油價格回落的可能性在不斷加大�！�
