經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
時(shí)下正值汽車銷售的傳統(tǒng)旺季“金九銀十”,又逢中秋國(guó)慶“雙節(jié)”,商務(wù)部在9月21日提出,將圍繞重點(diǎn)的領(lǐng)域,推動(dòng)出臺(tái)支持汽車后市場(chǎng)發(fā)展等一批的政策舉措,為消費(fèi)加快恢復(fù)增添動(dòng)力。
汽車后市場(chǎng),是指汽車銷售以后,包括維修、保養(yǎng)、改裝、零配件等各種服務(wù)的市場(chǎng)。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的汽車“后市場(chǎng)”發(fā)展一直落后于新車市場(chǎng);而在新車銷量還略遜一籌的美國(guó)市場(chǎng),其汽車后市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4500億美元,數(shù)倍于國(guó)內(nèi)?梢哉f(shuō),發(fā)展汽車后市場(chǎng),就是要做大這千億美元級(jí)別的“大蛋糕”。
值得注意的是,發(fā)展汽車后市場(chǎng)非但不會(huì)搶占新車市場(chǎng)的份額,反而會(huì)促進(jìn)新車的銷售,是名副其實(shí)的“雙重增量”。所以說(shuō),發(fā)展汽車后市場(chǎng)這一舉措,可謂對(duì)癥下藥又恰逢其時(shí),為接下來(lái)的“促銷費(fèi)”戰(zhàn)役打出響亮的一槍。
而發(fā)展汽車后市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)“雙重增量”的根本,還在于加快而非阻礙汽車的流通。
具體來(lái)說(shuō),汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域,一般包括汽保行業(yè)、汽車金融行業(yè)、汽車IT行業(yè)、汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)、汽車維修及配件,以及二手車及汽車租賃行業(yè)。這些行業(yè)只有各安其位,合力促進(jìn)而非阻礙汽車的流通,汽車后市場(chǎng)才能發(fā)展起來(lái);而通過(guò)汽車不斷的流通,這些行業(yè)也才能越來(lái)越繁榮。
以汽車金融行業(yè)為例,該行業(yè)源源不斷的利潤(rùn),實(shí)際上都仰賴于汽車的不斷流通;而將汽車視為固定資產(chǎn),不愿通過(guò)金融工具降低購(gòu)車門檻,重視資金流動(dòng)輕視汽車銷售,這種游戲注定是玩不轉(zhuǎn)的。
還有二手車及汽車租賃行業(yè),前幾年一直有個(gè)別地方限制遷移,阻礙了汽車流通。事實(shí)證明,此類舉措不僅無(wú)助于建設(shè)汽車后市場(chǎng),還直接影響了當(dāng)?shù)氐男萝囦N售;反倒是一些堅(jiān)持放開(kāi)的地方,逐漸將轄區(qū)內(nèi)存量的低端二手車,轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉男萝囦N售數(shù)據(jù),間接繁榮了消費(fèi)市場(chǎng)。
總之,在“金九銀十”之際,“發(fā)展汽車后市場(chǎng)”的舉措無(wú)疑是消費(fèi)市場(chǎng)的利好;而要將利好落到實(shí)處,汽車必須在“后市場(chǎng)”流通起來(lái),這樣不僅“后市場(chǎng)”會(huì)發(fā)展,還會(huì)促進(jìn)新車銷售,形成“雙重增量”,進(jìn)一步為消費(fèi)加快恢復(fù)增添動(dòng)力。