經(jīng)濟導報記者 初磊 通訊員 賈茵

　　近日，隨著最后一批實驗集裝箱順利完成倒運作業(yè)，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)集裝箱自動化堆場項目落地。這是推進濰坊港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，也是渤海灣港建設(shè)智慧綠色港口的關(guān)鍵一步。

　　據(jù)悉，濰坊港區(qū)集裝箱自動化堆場項目，在原有1#堆場及部分滾裝堆場基礎(chǔ)上進行升級改造，改造后面積約為7.65萬平方米，堆場運營能力從11萬TEU提升至30萬TEU，全面提升渤海灣港濰坊港區(qū)集裝箱接卸能力和港口服務水平。

　　改造上線自動化設(shè)備為安全生產(chǎn)保駕護航

　　據(jù)了解，濰坊港區(qū)為該項目配備3臺41t-37m自動化軌道吊，具備“堆六過七”作業(yè)能力，可實現(xiàn)本地操作、遠程及自動控制作業(yè)，為安全、高效的堆場作業(yè)提供可靠保障。此外，增加了16輛無人電動集卡，用于承擔港口60%的集裝箱倒運任務，通過引入無人駕駛技術(shù)，不僅提高作業(yè)運營時長，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，還減少人員參與現(xiàn)場作業(yè)的隱患風險，提高生產(chǎn)本質(zhì)化安全管理水平，對促進生產(chǎn)組織標準化建設(shè)提供有力保障。

　　智慧大腦成為港口生產(chǎn)“好管家”

　　自動化堆場配備智慧大腦——智能集成管控平臺。該平臺是一個跨平臺、跨數(shù)據(jù)庫、高可靠、高擴展的系統(tǒng)。此平臺可將各類設(shè)備進行柔性聯(lián)動，使碼頭作業(yè)生產(chǎn)起到承上啟下的作用，在這個平臺的支持下，無需升級現(xiàn)有TOS，就可以實現(xiàn)自動化，這減少了資金與時間的投入成本，推動公司在最短的時間內(nèi)完成堆場全自動化的改造。

　　首創(chuàng)之舉岸橋與軌道吊混控開新局

　　山東港口渤海灣港濰坊港創(chuàng)新研發(fā)的遠程融合操控臺，嘗試共用一套系統(tǒng)，統(tǒng)一控制面板，對不同類型設(shè)備軟硬件進行集成，實現(xiàn)岸橋與軌道吊融合操控。該平臺將不同設(shè)備的操作工種進行融合調(diào)度，實現(xiàn)岸橋、軌道吊等不同機械的司機統(tǒng)一調(diào)配，成功解決司機數(shù)量不足的問題，統(tǒng)籌操作人員，實現(xiàn)人工利用最大化。同時具備跨碼頭、多人與多設(shè)備資源調(diào)配功能，可實現(xiàn)人員、設(shè)備、本地與異地的互聯(lián)互通，弱化邊界概念。