經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇

　　盡管距離4月17日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口打開還有幾天，但這一輪成品油價(jià)格上調(diào)已是板上釘釘，而且會(huì)創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅。

　　金聯(lián)創(chuàng)的測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，截至4月14日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為82.68美元/桶，變化率為12.40%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)520元/噸。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)正向波動(dòng)，周均價(jià)環(huán)比上漲。

　　一方面，原油供應(yīng)減少的擔(dān)憂仍對(duì)油價(jià)起到支撐作用，此前OPEC+多國(guó)宣布將實(shí)施約166萬(wàn)桶/日的自愿減產(chǎn)計(jì)劃仍對(duì)油價(jià)起到支撐作用；另一方面，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)也顯示，3月OPEC+產(chǎn)油國(guó)原油產(chǎn)量減少，而且此前200萬(wàn)桶/日的官方減產(chǎn)力度也沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整。

　　此外，沙特連續(xù)第三個(gè)月提高其面向亞洲買家的官方原油價(jià)格，5月至亞洲官方售價(jià)(OSP)較4月每桶上漲30美分。同時(shí)，俄羅斯方面，原油出口在進(jìn)入4月之后銳減，數(shù)據(jù)顯示，截至4月7日當(dāng)周，俄羅斯海運(yùn)原油出口減少約124萬(wàn)桶/日至約290萬(wàn)桶/日。

　　除供應(yīng)因素外，美聯(lián)儲(chǔ)加息壓力有所緩解也提振國(guó)際油價(jià)。美國(guó)勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示美國(guó)3月CPI數(shù)據(jù)下降，這意味著美國(guó)通脹節(jié)奏放緩，美聯(lián)儲(chǔ)加息壓力有所緩解，投資者預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)加息周期臨近結(jié)束。此外，美國(guó)能源信息署（EIA）公布的數(shù)據(jù)顯示，因美國(guó)政府釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備以及出口疲弱，上周美國(guó)原油庫(kù)存意外增加。

　　而從供應(yīng)方面看，全球石油市場(chǎng)在2023年下半年已經(jīng)確定會(huì)收緊，有可能出現(xiàn)大規(guī)模供應(yīng)短缺。新一輪OPEC+減產(chǎn)有可能加劇這種緊張狀況，并在強(qiáng)大的通脹壓力打擊世界各地脆弱的消費(fèi)者之際推動(dòng)油價(jià)上漲。但EIA在月報(bào)中認(rèn)為，美國(guó)、巴西、加拿大和圭亞那的原油產(chǎn)量增幅將抵消OPEC+國(guó)家的減產(chǎn)。

　　受原油漲價(jià)的提振，下游信心增強(qiáng)，“買漲”情緒加持，終端補(bǔ)貨增多。山東地?zé)捚髽I(yè)出現(xiàn)較多二次甚至多次上調(diào)批發(fā)價(jià)的情況，如92號(hào)汽油主流成交價(jià)8500元-8600元/噸，產(chǎn)銷比125%；0號(hào)柴油主流成交價(jià)7430元-7650元/噸，產(chǎn)銷比135%。

　　此外，汽柴油零售利潤(rùn)空間縮窄。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本周國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油零售利潤(rùn)均值為824元/噸，較上周收窄212元/噸；0號(hào)柴油平均零售利潤(rùn)均值為335元/噸，較上周收窄116元/噸。

　　本輪零售價(jià)漲幅將創(chuàng)年內(nèi)新高，以當(dāng)前山東油價(jià)為例,目前山東地區(qū)92號(hào)汽油最高零售限價(jià)為7.40元/升,95號(hào)汽油最高零售限價(jià)為7.94元/升。若按520元/噸的上調(diào)幅度測(cè)算升價(jià)，92號(hào)汽油上漲0.41元/升；95號(hào)汽油上漲0.43元/升，重返“8元時(shí)代”；0號(hào)柴油上漲0.44元/升。

　　對(duì)普通私家車主來(lái)說(shuō),按照0.41元/升的調(diào)價(jià)幅度計(jì)算,私家車加滿一箱油（50升）將多花20元左右，按照月跑2000公里,每百公里油耗8升計(jì)算,此次調(diào)價(jià)后至下次調(diào)價(jià)窗口打開(4月28日24時(shí)),半個(gè)多月的時(shí)間將多支出33元左右的用油成本。

　　對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō),以載重50噸的卡車為例，加滿一箱油（160升）將多花70元左右。按重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,此次調(diào)價(jià)后至下次調(diào)價(jià)前,油耗成本將增加880元左右。