1月30日上午，記者從濟(jì)南高新區(qū)2023年工作動(dòng)員大會(huì)獲悉，今年云巴項(xiàng)目將在高新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)。

　　2023年濟(jì)南市政府工作報(bào)告提出，開(kāi)工建設(shè)首條云巴線路。今年1月初，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司網(wǎng)站發(fā)布了《濟(jì)南市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃超限性評(píng)估專題研究及后續(xù)服務(wù)采購(gòu)公告》，采購(gòu)范圍為完成濟(jì)南市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃超限性評(píng)估專題編制工作。

　　前期濟(jì)南高新區(qū)建設(shè)管理部積極配合市級(jí)有關(guān)部門開(kāi)展了線路比選工作。高新區(qū)云巴項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)高新東區(qū)智能裝備城、生命科學(xué)城、中科院濟(jì)南科創(chuàng)城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)串聯(lián)，使高新東區(qū)快速融入濟(jì)南市軌道交通體系，破解高新東區(qū)城市次中心軌道交通匱乏的發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)與地鐵的高效換乘，沿線可服務(wù)重汽、費(fèi)斯托、華熙生物等一批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)市民出行。目前，高新區(qū)有關(guān)單位已對(duì)接濟(jì)南軌道交通集團(tuán)，蓄勢(shì)待發(fā)，做好了云巴項(xiàng)目土地要素保障和拆遷的前期準(zhǔn)備工作，確保項(xiàng)目盡早開(kāi)工。

　　據(jù)悉，云巴是比亞迪集團(tuán)打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)，與地鐵等相比具有建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢(shì)。作為小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，云巴可與各條交通動(dòng)脈進(jìn)行有機(jī)連接，形成城市交通路網(wǎng)，有效解決城市短途和小運(yùn)量出行，打通城市“微循環(huán)”。

　　2021年4月16日，全球首條無(wú)人駕駛云巴在重慶璧山開(kāi)通，搭載了無(wú)人駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)定位、自動(dòng)售檢票、人臉識(shí)別等高新技術(shù)，最高時(shí)速可達(dá)80公里，每小時(shí)運(yùn)能0.6-1.0萬(wàn)人。去年12月28日上午，深圳首條云巴開(kāi)通。    (來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)客戶端)