近日，濰宿高鐵規(guī)劃選址批復(fù)，加上此前津?yàn)H高鐵環(huán)評(píng)公告，京滬高鐵二線山東段所經(jīng)地市和站點(diǎn)走向明確：在山東經(jīng)德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、日照、臨沂6市，共設(shè)13個(gè)站點(diǎn)。

　　濰宿高鐵(山東段)規(guī)劃選址獲批復(fù)，9站在山東省內(nèi)

　　9月5日，臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心發(fā)布消息：繼7月15日用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)后，濰宿高鐵(山東段)項(xiàng)目前期工作再傳捷報(bào)，9月2日規(guī)劃選址獲省自然資源廳批復(fù)。

　　用地預(yù)審和規(guī)劃選址是可研批復(fù)的重要前置條件，此前7月18日，山東省自然資源廳網(wǎng)站對(duì)新建濰坊至宿遷高速鐵路(山東段)選址意見(jiàn)的批前公示，公示顯示：項(xiàng)目線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站后向東，跨越在建濰萊鐵路后向西南，跨越濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專(zhuān)后，以路基形式通過(guò)F5安丘市—莒縣斷裂帶，跨越汶河后向南，距安丘東外環(huán)路1km處設(shè)安丘站，出站后向南跨越青蘭高速公路后，于濰日高速公路東側(cè)魏家?guī)X村設(shè)諸城西站，出站后跨越濰日高速公路、濰河、齊長(zhǎng)城遺址(五蓮段)后，于五蓮縣滿堂峪村設(shè)五蓮北站，出站后跨越膠新鐵路，以路基形式通過(guò)F1昌邑縣—莒縣大店鎮(zhèn)斷裂帶后向西，跨越膠新鐵路，以路基形式通過(guò)F5安丘市—莒縣斷裂帶后，跨越沭河后以路基通過(guò)安丘市—莒縣斷裂帶西支，于長(zhǎng)安口村新設(shè)莒縣北站,出站后跨越瓦日鐵路后并行膠新鐵路，引入既有沂南站，出站后跨越沂河向西引入臨沂北站，于日蘭場(chǎng)北新設(shè)臨沂北站貨運(yùn)中心，出站后跨越日蘭高鐵后向西南，跨越祊河、京滬高速公路后并行高速公路南行，跨越嵐曹高速公路、G206后于燕子河西側(cè)400m設(shè)蘭陵站，出站后跨越京滬高速公路、沂河后，距郯城縣西南規(guī)劃區(qū)外2km新設(shè)郯城西站，出站后跨越沭河、京滬高速公路，以路基形式通過(guò)F5安丘市—莒縣斷裂帶，跨越隴海鐵路、在建徐連高鐵后至本項(xiàng)目終點(diǎn)。

　　這說(shuō)明，濰宿高鐵全線共設(shè)車(chē)站12座，除新沂東站、宿遷東站、洋河北站外，其余9站都在山東省內(nèi)，分別是：濰坊北站(既有)、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站。

　　津?yàn)H高鐵山東段有5站，濰坊北站為共有站

　　京滬高速鐵路二線，簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵二線，又稱(chēng)京滬高速鐵路第二通道，是京滬高速鐵路通道的組成部分，是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第二縱，在山東省內(nèi)分濰宿高鐵山東段和津?yàn)H高鐵山東段兩段，兩段分段建設(shè)。

　　此前5月1日，濱州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《新建天津至濰坊高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息補(bǔ)充公告》，公告指出：新建鐵路天津至濰坊高速鐵路位于天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市、濰坊市境內(nèi)，線路自天津樞紐濱海站引出向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港，于大港以東3km設(shè)濱海東站，向南走行西繞南港工業(yè)區(qū)，折向西沿創(chuàng)業(yè)路經(jīng)大港油田設(shè)濱海南站，向南跨捷地減河，進(jìn)入河北省，于黃驊市黃驊城區(qū)和中捷城區(qū)之間設(shè)黃驊北站，向南跨朔黃、邯黃鐵路于海興縣以西4km設(shè)海興西站，沿榮烏高速西側(cè)上跨漳衛(wèi)新河進(jìn)入山東省，跨馬頰河、德惠河后于無(wú)棣縣以東6km設(shè)無(wú)棣站，跨徒駭河后沿德大鐵路引入既有濱州站，向東跨越黃河，沿德大鐵路北側(cè)與既有東營(yíng)南站并站設(shè)高速車(chē)場(chǎng)，折向東南跨黃大、德大、益羊鐵路，于壽光市東北側(cè)10km設(shè)壽光東站，向南上跨濰日高速、白浪河后引入濟(jì)青高鐵濰坊北站。

　　這說(shuō)明，津?yàn)H高鐵全線共設(shè)車(chē)站12座，其中正線10座車(chē)站，為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站。其中，山東省內(nèi)有5站：無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站。

　　觀察可以發(fā)現(xiàn)，濰宿高鐵山東段有9站，津?yàn)H高鐵山東段則有5站，兩段共有站是濰坊北站，濰坊北站是津?yàn)H高鐵山東段的終點(diǎn)，同時(shí)是濰宿高鐵山東段的起點(diǎn)，這樣京滬高鐵二線在山東省內(nèi)一共有13站，從北到南依次是：無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站。

　　從中可以看出，無(wú)棣站是京滬高鐵二線從北向南進(jìn)入山東的第一站，但根據(jù)公示內(nèi)容，京滬高鐵二線進(jìn)入山東首先是到了德州，在德州沒(méi)有設(shè)站。因此，京滬高鐵二線在山東經(jīng)過(guò)德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、日照、臨沂6市，其中各市設(shè)站情況為：濱州設(shè)無(wú)棣站、濱州站2站，東營(yíng)設(shè)東營(yíng)南站1站，濰坊設(shè)壽光東站、濰坊北站、安丘站、諸城西站4站，日照設(shè)五蓮北站、莒縣北站2站，臨沂設(shè)沂南站、臨沂北站(既有)、蘭陵站、郯城西站4站。

　　目前，京滬高鐵二線建設(shè)緊鑼密鼓。8月24日下午，副省長(zhǎng)、省鐵路建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)小組組長(zhǎng)凌文主持召開(kāi)雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，調(diào)度雄商、津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)加快用地組卷、施工圖審查、招投標(biāo)等工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。其中，津?yàn)H高鐵山東段11月底前控制性工程開(kāi)工。

　　9月9日，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息：日前，濰宿鐵路可研上報(bào)國(guó)家發(fā)改委簽報(bào)，通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)黨組會(huì)審查，下一步待山東江蘇兩省會(huì)簽后報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。(來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)客戶端)