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預(yù)設(shè)安裝位成樓盤(pán)新賣(mài)點(diǎn) 充電樁進(jìn)小區(qū)在魯“加速跑”
來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)　　 加入時(shí)間：2022-7-25 16:34:10　　
　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
　　近日，山東省編制了《山東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《山東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書(shū)(2021年)》，計(jì)劃到2025年，山東充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)以上，個(gè)人充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)以上。
　　個(gè)人車(chē)位上的充電樁在前些年還不多見(jiàn)，一些老小區(qū)對(duì)車(chē)位安裝充電樁并不熱衷。但隨著相關(guān)部門(mén)的力推，曾被忽視的個(gè)人充電基礎(chǔ)設(shè)施已是新建住宅小區(qū)規(guī)劃的標(biāo)配，更因新能源汽車(chē)保有量的提升，反過(guò)來(lái)還成為樓盤(pán)賣(mài)點(diǎn)之一。
　　不過(guò)，對(duì)于“按不低于停車(chē)位10%的比例配建充電設(shè)施”這一規(guī)定，受訪的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家建議，這些電樁可以作為小區(qū)公共停車(chē)位配套設(shè)施，避免浪費(fèi)還能增加收益。
　　車(chē)還沒(méi)到，樁先安上了
　　“真是快，我是周三把材料報(bào)到電力公司的，今天上午充電樁就安好了�！�7月23日，望著自己車(chē)位旁剛安好的電樁，家住中新錦繡天地的劉女士感覺(jué)有點(diǎn)不可思議，“我訂的車(chē)還沒(méi)交，樁就先安好了�！�
　　劉女士告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，一直以來(lái)她就想給家里添輛電動(dòng)汽車(chē)，“我有個(gè)同事平時(shí)開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)通勤，平時(shí)一個(gè)月才幾十塊電費(fèi)�！睋�(jù)了解，自今年5月1日起，居民個(gè)人充電樁晚上10點(diǎn)至次日早上8點(diǎn)充電電價(jià)僅需每千瓦時(shí)0.385元。
　　電動(dòng)汽車(chē)雖然開(kāi)起來(lái)省，但電樁的問(wèn)題也應(yīng)注意。同事建議劉女士，如果自家車(chē)位沒(méi)法安電樁，就別考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)了，因?yàn)槿e處充電太麻煩。
　　未料想，此話竟一語(yǔ)成讖。
　　原來(lái)，劉女士以前住在老舊小區(qū)，物業(yè)不同意安電樁;后來(lái)又搬到了中新錦繡天地，這是一個(gè)2019年交房的小區(qū)，她的車(chē)位也沒(méi)預(yù)留安裝充電樁的條件。
　　轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2020年，濟(jì)南市印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)全市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確新建住宅小區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。據(jù)充電設(shè)施安裝第三方服務(wù)商、高強(qiáng)機(jī)電設(shè)備安裝有限公司濟(jì)南辦事處負(fù)責(zé)人宋建峰介紹，也就是從那年開(kāi)始，安裝個(gè)人充電樁比以前更方便了�！耙郧皞�(gè)人車(chē)位上安裝充電樁，物業(yè)經(jīng)常不配合，簡(jiǎn)單的工程需要協(xié)調(diào)很久�！彼f(shuō)。
　　最近，居民充電樁報(bào)裝接電服務(wù)又開(kāi)始全力推進(jìn)：對(duì)于提供身份證明、車(chē)位證明及物業(yè)出具登記證明的小功率充電樁報(bào)裝申請(qǐng)，要求3個(gè)工作日內(nèi)完成裝表接電。正因如此，劉女士的充電樁才裝得這么順利。
　　“小區(qū)物業(yè)非常配合我們施工，就提出了一個(gè)要求：為保安全，電纜必須在頂上‘走管’�！必�(fù)責(zé)施工的宋建峰介紹。
　　充電樁位安裝條件必須預(yù)留
　　全力推進(jìn)之下，曾被忽視的個(gè)人充電基礎(chǔ)設(shè)施已是新建住宅小區(qū)規(guī)劃的標(biāo)配。
　　7月22日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者走訪了銀豐玖璽城發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目一期上個(gè)月剛剛交付，售樓處負(fù)責(zé)人表示，已交付的停車(chē)位，已經(jīng)100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，并且按不低于停車(chē)位10%的比例配建好了充電設(shè)施。
　　雖說(shuō)是為了遵守濟(jì)南市的規(guī)定，但上述負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，還真有不少業(yè)主在看房時(shí)，詳細(xì)咨詢了小區(qū)停車(chē)位安裝充電樁的情況，“可以說(shuō)，車(chē)位預(yù)留了充電設(shè)施安裝條件，已經(jīng)成了樓盤(pán)賣(mài)點(diǎn)之一�！彼硎�。
　　不過(guò)，在隨后的走訪中，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)濟(jì)南的一些老樓盤(pán)，充電樁安起來(lái)就沒(méi)那么便利。在濟(jì)南萬(wàn)怡物業(yè)服務(wù)有限公司，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者以業(yè)主身份咨詢陽(yáng)光100四期地下車(chē)庫(kù)能不能安裝個(gè)人充電樁，物業(yè)值班人員告知，應(yīng)該先去電力公司咨詢，并建議施工時(shí)從地下室“走線”�！暗绻愕能�(chē)位距離地下室較遠(yuǎn)，或者不在同一層，那就不太好安裝�！痹摴ぷ魅藛T表示。
　　后來(lái)，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，擁有400余個(gè)停車(chē)位的陽(yáng)光100T區(qū)地下二層，僅有兩臺(tái)個(gè)人充電樁。
　　有的小區(qū)“不好安”，也有的小區(qū)“不能安”。在山景明珠花園小區(qū)，濟(jì)南誠(chéng)建物業(yè)管理有限公司的工作人員直言，“該小區(qū)地下車(chē)位不能安充電樁。我們?cè)缇吞鏄I(yè)主咨詢過(guò)了，得到的答復(fù)是，小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)屬于開(kāi)發(fā)商，他們明確表示不允許安電樁，我們也沒(méi)辦法�！�
　　某大型房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商下屬物業(yè)服務(wù)公司工作人員私下向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者透露，即便是同一物業(yè)公司，在不同小區(qū)遇到的情況也多有區(qū)別：“有的小區(qū)交房早，車(chē)位就沒(méi)考慮過(guò)預(yù)設(shè)充電樁位，加裝困難屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題。有的小區(qū)車(chē)位設(shè)計(jì)布局雖然不錯(cuò)，但是各種費(fèi)用尤其是電量擴(kuò)容費(fèi)用，究竟應(yīng)該由物業(yè)公司、開(kāi)發(fā)商還是業(yè)主集資來(lái)買(mǎi)單?目前還有爭(zhēng)議。還有的小區(qū)，以上問(wèn)題都沒(méi)有，但開(kāi)燃油車(chē)的業(yè)主反對(duì)安充電樁，最終也沒(méi)安上�！彼f(shuō)，在加裝充電樁這件事上，困難可謂五花八門(mén)，常常眾口難調(diào)。
　　這位工作人員也承認(rèn)，如果車(chē)位能預(yù)留充電樁位安裝條件，說(shuō)明小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)上的理念更先進(jìn)，后續(xù)物業(yè)的相關(guān)服務(wù)基礎(chǔ)肯定也打得好。
　　充電樁正加速“進(jìn)小區(qū)”
　　相關(guān)規(guī)劃顯示，截至2021年底，山東個(gè)人充電樁數(shù)量已達(dá)4.97萬(wàn)臺(tái);而到2025年，這個(gè)數(shù)字要達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)以上。
　　如上所述，濟(jì)南不少新建小區(qū)已100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，而且業(yè)主也比較滿意，可以想見(jiàn)未來(lái)會(huì)有不少主動(dòng)加裝個(gè)人充電樁的需求。
　　不過(guò)也有樓盤(pán)反映，多數(shù)業(yè)主是想要加裝某一電動(dòng)汽車(chē)品牌的充電樁，而對(duì)占比10%的配建充電樁的車(chē)位并無(wú)太大熱情。
　　對(duì)此，山東省物業(yè)管理協(xié)會(huì)相關(guān)專(zhuān)家建議，“按不低于停車(chē)位10%的比例配建充電設(shè)施”的規(guī)定可以靈活處理，“比如說(shuō)，保持配建充電設(shè)施的數(shù)量不變，但把電樁建到小區(qū)公共停車(chē)位，產(chǎn)權(quán)則歸全體業(yè)主所有，這樣不僅避免了浪費(fèi)，還可能為業(yè)主帶來(lái)一定的收益�！�
　　而在老小區(qū)方面，2021年以來(lái)，全省通過(guò)老舊小區(qū)改造加裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁3038個(gè)。
　　從業(yè)多年的宋建峰也發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是在老舊小區(qū)還是新建小區(qū)，近兩年加裝充電樁的業(yè)務(wù)越來(lái)越多，流程也越來(lái)越簡(jiǎn)單。
　　“這兩年，行業(yè)總算迎來(lái)了快速發(fā)展的契機(jī)。”他表示。
編輯：史飛雪

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