經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 初磊

　　從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，12月27日零時，京杭運(yùn)河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。系統(tǒng)通過建立船舶信用檔案，使信用積分成為每艘船舶的“行駛記錄儀”，并設(shè)定信用管理規(guī)則，與智能通航系統(tǒng)運(yùn)調(diào)模塊相融合，按照船舶信用積分情況提供相應(yīng)的過閘服務(wù)，全面實(shí)現(xiàn)對過閘船舶的信用管理。

　　近年來，山東省交通運(yùn)輸廳與江蘇省交通運(yùn)輸廳共同推動實(shí)施船舶過閘信用管理系統(tǒng)建設(shè)，堅(jiān)持共建共治共享共贏原則，加快建立以信用為核心的監(jiān)管機(jī)制，營造以閘船之間、船民之間相互守信、公平有序的水上運(yùn)輸環(huán)境，形成褒揚(yáng)誠信、懲戒失信的運(yùn)行管理體系。雙方于2021年12月16日簽署《關(guān)于聯(lián)合實(shí)施船舶過閘信用獎懲的合作備忘錄》，根據(jù)區(qū)域船舶過閘信用獎懲工作需要，聯(lián)合建立工作小組，聯(lián)合建立信用信息共享和互認(rèn)機(jī)制，聯(lián)合確定獎懲措施，聯(lián)合實(shí)施信用獎懲。系統(tǒng)的正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著京杭運(yùn)河山東段和江蘇段船舶過閘實(shí)現(xiàn)信用管理，這是國內(nèi)首創(chuàng)跨省信用體系的合作模式，對全面規(guī)范船舶運(yùn)營行為，鼓勵船舶營運(yùn)者守信經(jīng)營、遵章守紀(jì)，維護(hù)良好通航秩序、加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，推動構(gòu)建京杭運(yùn)河蘇魯段跨區(qū)域船舶過閘信用管理新機(jī)制，助推蘇魯運(yùn)河航運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出實(shí)質(zhì)性步伐，具有重要意義。

　　據(jù)悉，京杭運(yùn)河蘇魯段目前是京杭運(yùn)河全線航道等級最高、船舶密度最大、綜合效益最好的航段。其中京杭運(yùn)河山東段主航道全長244公里，設(shè)有7個梯級、11座船閘，年貨物通行量近1億噸，通行船舶約30萬艘次。

　　下一步，蘇魯兩省將以船舶信用聯(lián)合獎懲工作為抓手，融合雙方運(yùn)調(diào)資源，創(chuàng)新構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)、以合作共贏為目標(biāo)的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動共管機(jī)制，全面構(gòu)建蘇魯?shù)貐^(qū)以信用為核心的船舶管理機(jī)制，建成京杭運(yùn)河山東段與蘇北段船舶信用信息共享互認(rèn)、運(yùn)調(diào)信息互聯(lián)互通的格局，實(shí)施蘇魯兩省跨區(qū)域聯(lián)合信用獎懲。